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Colorado Springs Airport
  Service Changes
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Please visit http://transit.coloradosprings.gov/transportation/public-transportation/bus-service/service-changes for the most up-to-date information, this page is no longer being updated.


Posted February 28, 2014

Final Service Changes Spring 2014 Effective

March 30, 2014

NEW SERVICE

New Route 23 - Tutt Blvd. via Powers Blvd.

New Route 23 - Tutt Blvd. via Powers Blvd., will be added for service to the Powers corridor. Route 23 will be a local express route that will originate at the Citadel Mall Transfer Center with service to Barnes Rd. and Tutt Blvd. This service will run every 60 minutes from 6:22 a.m. to 7:31 p.m. Please refer to map on back panel.

New Route 34 - Garden of the Gods Rd. to Austin Bluffs Pkwy.

Existing Route 14* will be divided into two routes: Route 14, which will originate at the Downtown Terminal and end at Citizens Service Center on Garden of the Gods Rd.; and Route 34, which will originate at Citizens Service Center and end at Austin Bluffs Pkwy./Oro Blanco Dr. Route 34 will run on weekdays and will include Saturday service from 6:14 a.m. to 10:08 a.m. and from 2:42 p.m. to 7:04 p.m., whereas Route 14 will run on weekdays only. Route 34 being split from Route 14 will help contribute to the punctuality of both routes. Please refer to map on back panel.

*Please refer to “Changes to Existing Routes” for more information about changes to Route 14.

Sunday & Holiday Service on Key Routes

Limited Sunday and holiday service will be added on key routes. The added service will help more citizens commute to work, run errands, and travel to meet family on Sundays and holidays.* The added service will be in effect Sundays as well as Memorial Day, Easter Sunday, Fourth of July, and Labor Day. Hourly service will be added to MMT’s higher volume routes between 7:45 a.m. and 5:45 p.m. With the addition of Sunday and holiday service, MMT will now provide service 362 days out of the year (currently 307 days). This change will affect the following routes:

#1: Hillside-Hancock Plaza

#3: Colorado Avenue

#5: Boulder Street

#7: Pikes Peak Ave. - Citadel

#9: South portion only (new Rt. 9B) - Downtown Terminal to UCCS

#11: World Arena - Pikes Peak Community College

#25: Academy Blvd.

Evening Service for Route 9

Evening service will be added on Route 9* to offer more options to large groups of employees in that area. Hourly service will be added so that the final southbound departure from Woodmen Rd./Corporate Dr. will leave at 8:26 p.m. and arrive at the Downtown Terminal at 9:05 p.m. to allow time for final connections on outbound evening routes.

CHANGES TO EXISTING ROUTES

Route 9 - Cascade Ave. to North Nevada Ave.

Route 9 will be divided into routes 9A and 9B to distinguish between its currently alternating destinations. This change will help riders identify the appropriate bus, given their desired destinations.

The new Route 9A will originate at the Downtown Terminal at 15 minutes past the hour and end at the Voyager Transfer Center.

The new Route 9B will originate at the Downtown Terminal at 45 minutes past the hour and end at the Univeristy of Colorado at Colorado Springs (UCCS) stop.

Route 14 - Chestnut St - Garden of the Gods Rd.

Several changes will be made to Route 14. They are as follows:

Dividing Route 14 into two routes: Route 14 and Route 34. Both will provide hourly service. See preceding section titled “New Route 34” for more information.

 

Minor route change on Route 14 traveling north from Downtown Terminal to Citizens Service Center, from Holland Park, turn right on Forrest Hill to Garden of the Gods Rd. This re-route has potential time savings of 7 to 8 minutes per round trip, thereby improving on-time performance. Please refer to maps on back panel.

 

Deletion of existing Route 14 Saturday service will be substituted with Saturday service for new Route 34. Route 34 Saturday service will run from 6:14 a.m. to 10:08 a.m. and 2:42 p.m. to 7:04 p.m. For Saturday transportation to the Downtown Terminal, new Route 34 is designed to meet with Route 9B at UCCS.

 

CHANGES TO METRO RIDES

Zone-Based Fare Structure for Vanpool

The Mountain Metropolitan Transit proposed changes to the Metro Rides vanpool fare structure are still under evaluation. Vanpool participants will receive additional information via email within 30 days of the distribution of this pamphlet.

*There will continue to be no service scheduled for Thanksgiving, Christmas, and New Year’s Day. See individual route schedules for specifics.

*Please read “Changes to Existing Routes” for more information about changes to Route 9. See individual route schedules for specifics.

Note: All times are approximate.

 


Posted January16, 2014

Proposed Spring 2014 Service Changes

PUBLIC MEETING SCHEDULE
Three public meetings have been
scheduled, see details below. These
meetings are designed to inform the public
of the proposed service changes for Spring
2014 and to obtain public input prior to a
final decision.

Meeting Location - January 28
Colorado Springs City Hall
Academy Room
107 N. Nevada Ave.
Colorado Springs, CO 80903
12:00 p.m. - 1:00 p.m.

Meeting Location - January 28
Colorado Springs City Hall
Academy Room
107 N. Nevada Ave.
Colorado Springs, CO 80903
5:00 p.m. - 6:00 p.m.

Meeting Location - January 31
Discover Goodwill of Southern and Western
Colorado
1460 Garden of the Gods Rd.
Colorado Springs, CO 80907
10:00 a.m. - 11:00 a.m.
2014


Notes: Attendance at public meetings is
not required to comment. You may also fax
your comments to 719-385-5419 or email to
transitinfo@springsgov.com. Comments will
be accepted through January 31, 2014.
Please notify Mountain Metropolitan Transit
at least 3 days in advance if you require
communications assistance by calling
719-385-7433.

PROPOSED NEW SERVICE

New Route 23 - Tutt Blvd. via Powers Blvd.

It is proposed to add bus Route 23 - Tutt Blvd. via Powers Blvd., for service to the Powers corridor. Route 23 would be a local express route that would originate at the Citadel Mall Transfer Center with service to Barnes Rd. and Tutt Blvd. This service would run every 60 minutes from 6:15 a.m. to 7:15 p.m.

New Route 34 - Garden of the Gods Rd. to Austin Bluffs Pkwy.

It is proposed to split existing Route 14* into two routes: Route 14, which will originate at the Downtown Terminal and end at Citizens Service Center on Garden of the Gods Rd.; and Route 34, which will originate at Citizens Service Center and end at Austin Bluffs Pkwy./Oro Blanco Dr. Route 34 would run onweekdays and would include Saturday service from 6 a.m. to 10 a.m. and from 2:30 p.m. to 7 p.m., whereas Route 14 will run on weekdays only. Route 34 being split from Route 14 will help save travel time for riders and contribute to punctuality of both routes. Please refer to map on back panel.

*Please refer to “Proposed Changes” for more information about changes to Route 14.

Sunday & Holiday Service on Key Routes

It is proposed to add limited Sunday and holiday service on key routes. The added service would help more citizens commute to work, run errands, and travel to meet family on Sundays and holidays.* The added service would be in effect Sundays as well as Memorial Day, Easter Sunday, Fourth of July, and Labor Day. Hourly service would be added to MMT’s higher volume routes between 7:45 a.m. and 5:45 p.m. This change would affect the following routes:

#1: Hillside-Hancock Plaza

#3: Colorado Avenue

#5: Boulder Street

#7: Pikes Peak Ave. - Citadel

#9: South portion only (Proposed Rt. 9B) - Downtown Transfer Station to UCCS

#11: World Arena - Pikes Peak Community College

#25: Academy Blvd.

*There will continue to be no service scheduled forThanksgiving, Christmas, and New Year’s Day.

Evening Service for Route 9

It is proposed to add evening service on Route 9* to offer more options to large clusters of employees in that area. Hourly service would be added so that the final southbound departure from Woodmen Rd./Corporate Dr. would leave at 8:26 p.m. and arrive at the Downtown Terminal at 9:05 p.m. to allow time for final connections on outbound evening routes.

PROPOSED CHANGES TO EXISTING ROUTES

Route 9 - Cascade Ave. to North Nevada Ave.

It is proposed that Route 9 be split into routes 9A and 9B to distinguish between its currently alternating destinations. This change would help riders identify the appropriate bus given their desired destinations. The new Route 9A would originate at the Downtown Terminal at 15 minutes past the hour and end at the Voyager Transfer Station. The new Route 9B would originate at the Downtown Terminal at 45 minutes past the hour and end at the Univeristy of Colorado at Colorado Springs (UCCS) stop.

*Please read “Proposed Changes” for more about Route 9.

Route 14 - Chestnut St - Garden of the Gods Rd.

It is proposed to make several changes to Route 14.

They are as follows:

• Splitting Route 14 into two routes: Route 14 and Route 34. See preceding section titled “New Route 34” for more information.

• Minor route change on Route 14 traveling north from Downtown Terminal to Citizens Service Center, from Holland Park, turn right on Forrest Hill to Garden of the Gods Rd. This re-route has potential time savings of 7 to 8 minutes per round trip, thereby improving on time performance. • Deletion of existing Route 14 Saturday service with a substitute of Saturday service for new Route 34. Route 34 Saturday service will run from 6 a.m. to 10 a.m. and 2:30 p.m. to 7 p.m.

PROPOSED CHANGES TO METRO RIDES

Zone-Based Fare Structure for Vanpool

It is proposed that Mountain Metropolitan Transit would change the Metro Rides vanpool fare structure to a zone-based fare. A zone-based fare system would help ensure a more consistent invoicing process. Pricing would be based on the zone that vans travel in rather than the number of passengers.

Note: All times are approximate.

click   HERE to view printed pamphlet with maps

Spanish Translation:

Publicado January16 , 2014
Primavera Propuesto 2014 Cambios en el servicio
HORARIO DE REUNIÓN PÚBLICA
Tres reuniones públicas han sido
programada , vea los detalles a continuación . estos
reuniones están diseñadas para informar al público
de los cambios en el servicio propuestos para la primavera
2014 y obtener la opinión del público antes de una
decisión final.

Lugar de la reunión - 28 de enero
Colorado Springs City Hall
Academia de habitaciones
107 N. Ave Nevada .
Colorado Springs, CO 80903
24:00-13:00

Lugar de la reunión - 28 de enero
Colorado Springs City Hall
Academia de habitaciones
107 N. Ave Nevada .
Colorado Springs, CO 80903
17:00-18:00

Lugar de la reunión - 31 de enero
Descubra Goodwill del Sur y Occidental
Colorado
1460 Garden of the Gods Road.
Colorado Springs, CO 80907
10 a.m.-11 a.m.
2014


Notas: La asistencia a las reuniones públicas es
no es necesario hacer comentarios. También puede enviar
sus comentarios al 719-385-5419 o por correo electrónico a
transitinfo@springsgov.com . Los comentarios serán
ser aceptadas hasta el 31 de enero de 2014.
Por favor notifique a la montaña de Tránsito Metropolitano
al menos 3 días de anticipación si usted requiere
asistencia comunicaciones llamando
719-385-7433 .

PROPUESTA DE NUEVO SERVICIO

Nueva Ruta 23 - Tutt Blvd . vía Poderes BLVD.

Se propone añadir la ruta de autobús 23 - Tutt Blvd . a través de Poderes Blvd. . , para el servicio al corredor Powers. Ruta 23 sería una ruta expresa local que se originaría en el Citadel Mall Centro de Transferencia con el servicio a Barnes Rd. . y Tutt Blvd . Este servicio se ejecutaría cada 60 minutos de 6:15 am a 19:15

Nueva Ruta 34 - Garden of the Gods Road. a Austin Bluffs Pkwy.

Se propone dividir la ruta existente 14 * en dos rutas: . Ruta 14 , que se originan en la terminal del centro y terminar en el Centro de Servicio de los Ciudadanos sobre el Garden of the Gods Rd; y la Ruta 34 , que se originan en el Citizens Center y fin de servicio en Austin Bluffs Pkwy. / Oro Blanco Dr. Ruta 34 correría onweekdays e incluiría el servicio los sábados 06 a.m.-10 a.m. y 14:30-19:00 , mientras que la ruta 14 se ejecutará en los días de semana solamente. Ruta 34 está separado de la Ruta 14 le ayudará a ahorrar tiempo de viaje para los jinetes y contribuir a la puntualidad de ambas rutas. Por favor, consulte el mapa en el panel posterior .

* Por favor, consulte la sección " Cambios propuestos " para obtener más información acerca de los cambios a la ruta 14 .

Domingo y fiestas de servicio en rutas clave

Se propone añadir Domingo limitado y servicio de vacaciones en las rutas principales . El servicio adicional ayudaría más ciudadanos ir a trabajar , hacer recados , y viajar a conocer a la familia los domingos y festivos . * El servicio adicional sería , en efecto, los domingos , así como el Memorial Day, el Domingo de Pascua , cuatro de julio , y el Día del Trabajo. Servicio por hora se añadiría a mayores rutas de volumen del MMT entre 7:45 am y 17:45 Este cambio afectaría a las siguientes rutas:

# 1 : Ladera -Hancock Plaza

# 3 : Colorado Avenue

# 5 : Boulder calle

# 7 : Pikes Peak Avenue. - Ciudadela

# 9 : parte Sur solamente ( . Propuesto Rt 9B) - Downtown Estación de Transferencia para UCCS

# 11: World Arena - Pikes Peak Community College

# 25: Academia Blvd. .

* Seguirá habiendo ningún servicio programado forThanksgiving , Navidad y el día de Año Nuevo.

Servicio de la tarde para la Ruta 9

Se propone añadir el servicio de la tarde en la ruta 9 * para ofrecer más opciones a los grandes grupos de empleados en esa área. Servicio por hora se añadiría de manera que la salida definitiva de southboud Woodmen Rd . / Corporate Dr. saldría a las 20:26 y llegará a la Terminal centro a 21:05 para dar tiempo a las conexiones finales en las rutas nocturnas salientes.

CAMBIOS PROPUESTOS EN RUTAS EXISTENTES

Ruta 9 - Cascade Ave . al Norte de Nevada Ave .

Se propone que la ruta 9 se divide en las rutas de 9A y 9B para distinguir entre sus destinos actualmente alternando . Este cambio ayudaría pilotos identifican el autobús apropiado dadas sus destinos deseados . La nueva Ruta 9A se originaría en la Terminal de centro a 15 minutos después de la hora y terminar en el Voyager Estación de Transferencia . La nueva ruta 9B se originaría en la Terminal de centro a 45 minutos después de la hora y terminará en el Univeristy de Colorado en Colorado Springs ( UCCS ) parar.

* Por favor lea " Los cambios propuestos " para más información sobre la ruta 9.

Ruta 14 - Chestnut St - Garden of the Gods Road.

Se propone hacer varios cambios a la ruta 14 .

Son los siguientes :

• La división de la ruta 14 en dos rutas: Ruta 14 y Ruta 34 . Vea la sección titulada " Nueva Ruta 34 " que precede para más información.

• cambio de ruta de menor importancia en la ruta 14 hacia el norte del centro de la Terminal de Citizens Service Center , de Holland Park , gire a la derecha en Forrest Hill en Garden of the Gods Road. Esta nueva ruta tiene potencial de ahorro de tiempo de 7 a 8 minutos por viaje redondo , mejorando así el rendimiento del tiempo . • Eliminación de la Ruta 14 el servicio los sábados existente con un sustituto de entrega el sábado para la nueva Ruta 34 . Ruta 34 servicio de los sábados se ejecutará 06 a.m.-10 a.m. y 14:30-19:00

CAMBIOS PROPUESTOS EN PASEOS DE METRO

Estructura de tarifas basada en zonas de Camioneta

Se propone que Moutain Tránsito Metropolitano cambiaría la estructura de las tarifas de metro Rides vanpool a una tarifa basada en zonas . Un sistema de tarifas basado en zonas ayudaría a asegurar un proceso de facturación más consistente. Precio se basa en la zona que furgonetas viajan en lugar del número de pasajeros .

Nota: Todos los tiempos son aproximados .


 


Posted July 31, 2013 

 

Final Fall Service Changes Effective

September 8, 2013

ROUTES WITH BUS STOP ADJUSTMENTS

Route #1, #3, #5, #25 - Bus stop standardization on routes: #1, #3, #5 and #25 will be implemented to help keep buses moving and aid on-time performance for all riders. Bus stops will be spaced approximately every two to four blocks (or approximately 1000 to 1300 feet). In addition to spacing, other considerations, most importantly safety, will be applied when determining bus stop locations. This standardization policy aligns with best practices of the transit industry.

ROUTES WITH BUS STOP AND ROUTING ADJUSTMENTS

Routes #9 and #25 - There will no longer be bus stops in the Chapel Hills Mall parking lot. Both routes 9 and 25 have been redesigned to use the new Voyager Parkway transfer station. These routes will also utilize the stop on Jamboree Drive for accessibility to the Chapel Hills Mall. This proposed change is due to Mountain Metropolitan Transit’s policy not to route its buses on private property. In the current situation, large buses must navigate narrow, slow, congested parking lot drive aisles to reach the front doors of the Mall which slows rider travel times and is a hazard for bus drivers, riders, and pedestrians, especially during busy holiday shopping times.

ROUTES WITH ROUTING ADJUSTMENTS

Route #14 - will be extended to Doherty High School, via Oro Blanco Drive and Barnes Road to offer students and others increased service.

ROUTE WILL END FOR THE SEASON

Manitou Springs Summer Shuttle - The seasonal Manitou Springs summer shuttle will end this fall on September 7, 2013 due to the route’s summer-only grant funding agreement.  The route will return in the spring of 2014 per the grant funding agreement.

MOUNTAIN METRO MOBILITY RESERVATION CHANGES

ADA Paratransit Riders - Due to high demand on this service and a continued high level of trip cancellations, minor rule changes will be implemented for eligible ADA riders making reservations for Mountain Metro Mobility service.  Advance reservations will be taken for travel only up to 3 days in advance of travel instead of the current 7 days.  This change will adjust Mountain Metropolitan Transit’s policy to match more of its peer transit agencies and free-up the reservationists to handle calls more expeditiously for more riders.  Separately, subscription service for off-peak times is currently still available.  (Peak times subscriptions from 7:00 a.m. to 9:00 a.m. and 1:30 p.m. to 3:00 p.m. on weekdays are currently full).  Subscription service is limited to not more than 50% of the rides at any hour of any day unless there is non-subscription capacity.  Subscription trips during peak hours will be reduced to better meet this metric. A waiting list for peak times is expected to be made available later in 2013.


 

Publicado 31 de julio 2013
Servicio final Otoño cambios efectivos
07 de septiembre 2013

RUTAS CON AJUSTES Parada de autobús

Ruta # 1, # 3, # 5, # 25 - Parada de normalización en las rutas: # 1, # 3, # 5 y # 25 se llevará a cabo para ayudar a mantener los autobuses en movimiento y ayuda al trabajo a tiempo para todos los corredores. Las paradas de autobús serán espaciados aproximadamente cada dos a cuatro bloques (o aproximadamente 1000 a 1300 pies). Además de la separación, otras consideraciones, lo más importante de seguridad, se aplicarán para determinar las paradas de autobús. Esta política de normalización se alinea con las mejores prácticas de la industria del transporte.

RUTAS CON PARADA DE BUS Y AJUSTES DE RUTA

Rutas # 9 y # 25 - Ya no serán las paradas de autobús en las colinas de estacionamiento del centro comercial Capilla. Ambas rutas 9 y 25 se han rediseñado para utilizar la nueva estación de transferencia Voyager Parkway. Estas rutas también utilizar el stop en Jamboree unidad para la accesibilidad a la Hills Mall Capilla. Esta propuesta de cambio se debe a la política de montaña de Tránsito Metropolitano no para enrutar sus autobuses en propiedad privada. En la situación actual, los grandes autobuses deben navegar estrechas, congestionadas estacionamiento pasillos de unidad lentos para llegar a las puertas del centro comercial que reduce los tiempos de viaje y el jinete es un peligro para los conductores de autobús, jinetes y peatones, especialmente en épocas de compras navideñas ocupado .

RUTAS CON AJUSTES DE RUTAS

Ruta # 14 - se extenderá a la Escuela Secundaria Doherty, a través de Oro Blanco Drive y Barnes Camino a ofrecer a los estudiantes y otras personas un mayor servicio.

RUTA SE TERMINE DE LA TEMPORADA

Manitou Springs traslado de Verano - La temporada Manitou Springs transporte verano terminará en el otoño de 07 de septiembre 2013, debido a sólo verano acuerdo subvenciones de la ruta. La ruta volverá en la primavera de 2014, por el acuerdo de concesión de financiación.

MONTAÑA DE METRO DE MOVILIDAD CAMBIOS DE RESERVA

ADA Paratransit Riders - Debido a la alta demanda de este servicio y el mantenimiento de un elevado nivel de cancelaciones de viaje, cambios de reglas menores se llevarán a cabo para los pilotos elegibles ADA hacer reservas de Montaña servicio de Movilidad Metro. Reserva anticipada se tomarán para el recorrido sólo hasta 3 días antes de viajar en lugar de los actuales 7 días. Este cambio se ajustará la política de montaña de Tránsito Metropolitano para que coincida con varios de sus agencias de transporte entre pares y libre hasta las reservationists para manejar las llamadas con mayor rapidez para más pasajeros. Por otra parte, el servicio de suscripción para los tiempos de baja demanda está todavía disponible. (Horas punta suscripciones 07 a.m.-09 a.m. y 1:30 pm a 3:00 pm los días laborables Actualmente completos). El servicio de suscripción está limitado a no más de 50% de los paseos en cualquier hora de cualquier día a menos que exista la capacidad de no suscripción. Suscripción viajes durante las horas pico se reducirán a responder mejor a esta métrica. Se espera que una lista de espera para las horas punta que estar disponibles más adelante en 2013.


Proposed Service Changes Fall 2013

PUBLIC MEETING SCHEDULE

Three public meetings have been scheduled, see details below. These meetings are designed to inform the public of the proposed service changes for Fall 2013 and to obtain public input prior to a final decision.

Meeting Location - June 10

Goodwill

1070 Kelly Johnson Blvd.

Colorado Springs, CO 80920

4:00 p.m. - 5:00 p.m.

 

Meeting Locations - June 11

Colorado Springs City Hall

Academy Room, Lower level

107 N. Nevada Avenue

Colorado Springs, CO 80903

Noon - 1:00 p.m.

 

Colorado Springs City Hall

Academy Room, Lower level

107 N. Nevada Avenue

Colorado Springs, CO 80903

5:00 p.m. - 6:00 p.m.

Notes: Attendance at public meetings is not required to comment. You may also fax your comments to 719-385-5419 or email to transitinfo@springsgov.com. Comments will be accepted through June 18, 2013.

Please notify Mountain Metropolitan Transit at least 3 days in advance if you require communications assistance by calling 719-385-7433.

ROUTES WITH PROPOSED BUS STOP ADJUSTMENTS

Route #1, #3, #5, #25 It is proposed to implement bus stop standardization on routes: #1, #3, #5 and #25 to help keep buses moving and aid on-time performance for all riders. Bus stops will be spaced approximately every two to four blocks (or approximately 1000 to 1300 feet). In addition to spacing, other considerations, most importantly safety, will be applied when determining bus stop locations. This standardization policy aligns with best practices of the transit industry. List of bus stops.

ROUTES WITH PROPOSED BUS STOP AND ROUTING ADJUSTMENTS

Route #9 It is proposed to eliminate the existing bus stop on Sears property at Chapel Hills Mall.  Route #9 would continue to operate over its entire existing route in the vicinity of Chapel Hills Mall but it would not pull off of Briargate Parkway and drive on Mall/Sears property to the existing bus stop at the front doors of Sears.  Route #9 riders would continue to have sufficient walking access to Chapel Hills Mall’s front doors from existing bus stops located along Briargate Parkway and Chapel Hills Drive. The bus would stop on Voyager Parkway at the new layover bus stop adjacent to Wal-Mart. This proposed change is due to Mountain Metropolitan policy not to route its buses on private property. In the current situation, MMT’s large buses must navigate narrow, slow, congested parking lot drive aisles to reach the front doors of the Mall which slows rider travel times and is a hazard for bus drivers and pedestrians, especially during busy holiday shopping times.

Route #25 It is proposed to eliminate the existing bus stop on Sears property at Chapel Hills Mall.  Instead, route #25 would serve Chapel Hills Mall from the street via two new bus stops that would be constructed on: northbound Academy Blvd (north of Briargate Parkway) and Jamboree Drive (next to Wal-Mart, opposite Sears).  Near Chapel Hills Mall, the route would operate northbound on Academy Blvd, then turn northeast on Voyager Parkway (Hwy 83), then turn southeast on Razorback Drive, then turn southwest on Jamboree Drive to Academy Blvd where it would turn southbound for its return trip on Academy Blvd.  The bus would stop on Voyager Parkway at the new layover bus stop adjacent to Wal-Mart. This proposed change is due to Mountain Metropolitan policy not to route its buses on private property.  In the current situation, MMT’s large buses must navigate narrow, slow, congested parking lot drive aisles to reach the front doors of the Mall which slows rider travel times and is a hazard for bus drivers and pedestrians, especially during busy holiday shopping times.

ROUTES WITH PROPOSED ROUTING ADJUSTMENTS

Route #14 It is proposed to extend route #14 east from its existing terminus at Morning Sun Drive/Academy Blvd. to Doherty High School due to a request from the high school. The new routing would abandon the existing bus stop layover on Morning Sun Drive.  Instead, the proposed route would extend across Academy Blvd on Austin Bluffs Parkway, then access Doherty High School and return to Austin Bluffs Parkway. This will also allow for more direct access to bus service for businesses and residents near Doherty High School.

ROUTE TO END FOR THE SEASON

Manitou Springs Summer Shuttle The seasonal Manitou Springs summer shuttle will end this fall on September 7, 2013 due to the route’s summer-only grant funding agreement.  The route would return in the spring of 2014 per the grant funding agreement.

MOUNTAIN METRO MOBILITY RESERVATION CHANGES

ADA Paratransit Riders It is proposed to make minor rule changes for eligible ADA riders making reservations for MMT’s ‘Metro Mobility’ service due to high demand on this service and a continued high level of trip cancellations. Advance reservations would be taken for travel only up to 3 days in advance of travel instead of the current 7 days. This proposed change would adjust MMT’s policy to match more of its peer transit agencies and free-up reservationists’ time to handle calls more expeditiously for more riders. Separately, subscription service for off-peak times is currently still available.  (Peak times subscriptions from 7:00am to 9:00am and 1:30 to 3:00 on weekdays are currently full). Subscription service is limited to not more than 50% of the rides at any hour of any day unless there is non-subscription capacity. Subscription trips during peak hours are to be reduced to better meet this metric. A waiting list for peak times is expected to be made available later in 2013.

Cambios en el servicio propuestos Otoño 2013
HORARIO DE REUNIÓN PÚBLICA
Tres reuniones públicas se han programado, vea los detalles a continuación. Estas reuniones tienen como finalidad informar al público de los cambios en el servicio propuestos para el otoño de 2013 y obtener la opinión del público antes de la decisión final.

Lugar de la reunión - 10 de junio
Buena voluntad

1070 Kelly Johnson Blvd.

Colorado Springs, CO 80920

16:00-17:00

 


Lugares de reunión - 11 de junio
Colorado Springs City Hall

Room Academy, el nivel más bajo

107 N. Avenida Nevada

Colorado Springs, CO 80903

Mediodía - 13:00

 


Colorado Springs City Hall

Room Academy, el nivel más bajo

107 N. Avenida Nevada

Colorado Springs, CO 80903

17:00-18:00

Notas: La asistencia a las reuniones públicas no es necesario hacer comentarios. También puede enviar sus comentarios al 719-385-5419 o por correo electrónico a transitinfo@springsgov.com. Se aceptarán comentarios hasta el 18 de junio de 2013.
Por favor notifique a la montaña de Tránsito Metropolitano al menos 3 días de anticipación si necesita asistencia comunicaciones llamando al 719-385-7433.
RUTAS CON AJUSTES PROPUESTOS Parada de autobús

Ruta # 1, # 3, # 5, # 25, se propone implementar la estandarización parada de autobús en las rutas: # 1, # 3, # 5 y # 25 para ayudar a mantener los autobuses en movimiento y ayuda al trabajo a tiempo para todos los corredores. Las paradas de autobús se espacian aproximadamente cada dos a cuatro bloques (o aproximadamente 1000 a 1300 pies). Ã € € Además de separación, otras consideraciones, lo más importante es la seguridad, se aplicarán para determinar ubicaciones de las paradas de autobús. Esta política de normalización se alinea con las mejores prácticas de la industria del transporte. Lista de las paradas de autobús.

RUTAS CON PROYECTO DE PARADA DE BUS Y AJUSTES DE RUTA

Ruta n º 9, se propone eliminar la parada de autobús existente en la propiedad de Sears en Chapel Hills Mall. ã € € Ruta # 9 continuaría funcionando en toda su ruta existente en las inmediaciones de Chapel Hills Mall. pero no salga de Briargate Parkway y siga por Mall / propiedad de Sears a la parada de autobús existente en las puertas de entrada de Sears. ã € € Ruta # 9 jinetes seguirían teniendo suficiente acceso a pie a las puertas delanteras de Chapel Hills Mall. una parada de bus existente ubicada junto Briargate Parkway y Chapel Hills Drive. El autobús se detenía en la Voyager Parkway en la nueva parada de autobús parada al lado de Wal-Mart. Esta propuesta de cambio se debe a la política metropolitana montaña no encaminar sus autobuses en privado property.A € € En la situación actual, los grandes autobuses de MMT deben navegar estrechas, congestionadas estacionamiento pasillos de unidad lentos para llegar a las puertas del centro comercial que reduce tiempos y viajes Rider es un peligro para los conductores de autobuses y peatones, especialmente en épocas de compras navideñas ocupado.

Ruta n º 25, se propone eliminar la parada de autobús existente en la propiedad de Sears en Chapel Hills Mall. ã € € En lugar, la ruta # 25 serviría Capilla Hills Mall de la calle a través de dos nuevas paradas de autobús que se construirían en: Academia Blvd. hacia el norte (al norte de Briargate Parkway) y Jamboree Drive (al lado de Wal-Mart, Sears lo contrario). ã € € zona de Chapel Hills Mall, la ruta operará en dirección norte por Academy Blvd, luego girar al noreste en Voyager Parkway (Hwy 83), luego gire el sureste por Razorback Drive, gire hacia el sudoeste por Jamboree Drive a la Academia Blvd., donde se convertiría en dirección sur para su viaje de regreso a la Academia Blvd.. ã € € El autobús se detenía en la Voyager Parkway en la nueva parada de autobús parada al lado de Wal-Mart.ã € € Esta propuesta de cambio se debe a la política metropolitana montaña no para enrutar sus autobuses en propiedad privada. ã € € En la situación actual, los grandes autobuses de MMT deben navegar estrechas, congestionadas estacionamiento pasillos de unidad lentos para llegar a las puertas del centro comercial que reduce los tiempos de viaje del jinete y es un peligro para los conductores de autobuses y peatones, sobre todo durante las compras navideñas ocupado veces.

RUTAS CON AJUSTES DE RUTAS PROPUESTAS

Ruta n º 14, se propone extender la ruta # 14 al este de su término existente en Morning Sun Drive / Academy Blvd. a Doherty High School debido a una petición de la escuela secundaria. La nueva ruta sería abandonar la actual parada de parada de autobús en la mañana Sun Drive. ã € € En lugar, la ruta propuesta se extendería a través Academy Blvd en Austin Bluffs Parkway, a continuación, acceder a Doherty High School y regresar a Austin Bluffs Parkway. Esto también permitirá un acceso más directo al servicio de autobús para las empresas y los residentes cerca de High School Doherty.

RUTA PARA PONER FIN A LA TEMPORADA

Manitou Springs La temporada de verano de traslado Manitou Springs transporte verano terminará en el otoño de 07 de septiembre 2013, debido a sólo verano acuerdo subvenciones de la ruta. ã € € La ruta se volverá en la primavera de 2014, por el acuerdo de concesión de financiación.

MONTAÑA DE METRO DE MOVILIDAD CAMBIOS DE RESERVA

Riders ADA Paratransit Se propone hacer cambios en las reglas de menor importancia para los pilotos elegibles ADA hacer la reserva para el servicio de MMT del 'Metro Movilidad ", debido a la alta demanda de este servicio y el mantenimiento de un elevado nivel de cancelación de viajes. Reserva anticipada se tomarían para viajes sólo hasta 3 días antes de viajar en lugar de los actuales 7 días. Este cambio propuesto ajustar la política de MMT para que coincida con varias de sus agencias de transporte entre pares y tiempo libre reservationists-up "para manejar las llamadas con mayor rapidez para más pasajeros. Por otra parte, el servicio de suscripción para los tiempos de baja demanda está todavía disponible. ã € € (Pico veces suscripciones 07 a.m.-09 a.m. y de 01:30-03:00 de lunes a viernes Actualmente completos). El servicio de suscripción está limitado a no más de 50% de los paseos en cualquier hora de cualquier día a menos que exista la capacidad de no suscripción. Suscripción viajes durante las horas pico se reducirán para satisfacer mejor esta métrica. Se espera que una lista de espera para las horas punta que estar disponibles más adelante en 2013.

Final Service Changes Effective April 1, 2013

NEW SERVICE

Manitou Summer Shuttle

A Mountain Metropolitan Transit (MMT) circulator bus will be added in downtown Manitou Springs. This service is funded through a federal grant awarded to the City of Manitou Springs. The route will help alleviate parking congestion near the Cog Railway and the Manitou Incline. The summer service, pending final FTA approval, will start on 5/19/2013 and end on 9/7/2013. There will be no fare due to the short route and the availability of federal grant funding. The route will operate along Manitou Avenue, between Old Man’s Trail and Ruxton Avenue, and connect to the COG Railway/Incline area. It will operate daily 6 a.m. to 6 p.m.

Evening Service on Key Routes

Due to additional 2013 funds being appropriated by the City of Colorado Springs, some limited evening Mountain Metropolitan Transit services will be added. The extended service will help more citizens connect back home from jobs that end later in the day. Hourly service will be added to MMT’s higher volume routes between the current end of service day to approximately 9:45 p.m. on weekdays. The routes that originate at the Downtown Transfer Station will have their last departure at 9:15 p.m. (versus the current last trip at 6:15 p.m.).

Route 1: Hillside-Hancock Plaza

Route 3: Colorado Avenue

Route 5: Boulder Street

Route 7: Pikes Peak Ave. - Citadel

Route 9: South portion ONLY - Downtown Transfer Station to UCCS

Route 10: Hwy 115 - Pikes Peak Community College (Note: Only one departure will be added from the downtown transfer station at 6:45 p.m. and it will terminate at Pikes Peak Community College at 7:08 p.m.)

Route 11: World Arena - Pikes Peak Community College

Route 25: Academy Blvd. (Note: Route 25 will meet the last evening Route 5 and Route 7 arrivals at the Citadel transfer station. The last scheduled Route 25 departure from the Citadel transfer station will be at 9:44 p.m.)

Taxi Voucher

A limited taxi voucher option for existing ADA paratransit will be added for Metro Mobility customers who meet certain trip criteria and who are interested in taking advantage of this option. Riders will pay the equivalent $3.50 existing ADA Metro Mobility fare for trips in a private taxi up to 7 miles one way. No riders will lose ADA Metro Mobility service, rather; this is an additional service option. The option is being added as a way to promote independence and help control costs.

FINAL CHANGES TO FARE OPTIONS

Day Pass

A new fixed-route transit day pass ($4) will be added as a convenience to existing and new MMT customers. Riders will have unlimited rides until midnight the same day of purchase or when the pass is activated in the fare box onboard the bus. This new payment option will be available for sale at onboard at MMT fareboxes and at ticket vending machines. To keep buses moving quickly, and control costs, no reduced-rate option will be provided. Seniors, youth, and disabled riders will still have the full variety of other reduced-rate programs and passes.

22-Ride Bus Ticket

The existing 22-ride pass will be phased out and replaced with a 20-ride pass in an effort to help simplify MMT passes for non-standard riders. To correspond with the reduced number of trips, the cost will be reduced from $35 to $32 and the ‘Special’ reduced-rate passes for seniors/youth/disabled riders will be reduced to $16 from $17.50.

Summer Haul Pass

The price of the summer youth pass will be increased from $20 to $25 in an effort to increase cost-recovery for this special unlimited-ride summer youth pass program.

FINAL CHANGES TO EXISTING ROUTES

Route 14 - Chestnut St - Garden of the Gods Rd

Minor schedule/timepoint adjustments will be made to this route to improve on-time performance.

Route 25 - Academy Blvd

Minor schedule/timepoint adjustments will be made to this route to improve on-time performance on Saturdays.  


Nuevo Servicio de montaña y  cambios eficaces  empezando Abril 1, 2013

Transporte de verano de Manitou

A autobús de tránsito Metropolitano (MMT) circulador se agregará en el centro de Manitou Springs. Este servicio se financia mediante un subsidio federal otorgado a la ciudad de Manitou Springs. La ruta le ayudará a aliviar la congestión de estacionamiento cerca del tren de cremallera y la inclinación de Manitou. El servicio de verano, espera la aprobación final del TLC, comenzará el 19/05/2013 y finalizará en 07/09/2013. No habrá ninguna tarifa por la ruta corta y la disponibilidad de fondos de subvención federal. La ruta funcionará a lo largo de la Avenida de Manitou, entre sendero  Ruxton Avenue y Old Man’s Trail y conectar a la zona de tren de cremallera/inclinación. Operará diariamente 6:00 am hasta 6:00pm.

servicio nocturno en las rutas claves:

debido a fondos adicionales del 2013 sera apropiado por la ciudad de Colorado Springs, se agregarán algunos servicios de tránsito Metropolitano de la montaña de noche limitada. El servicio extendido ayudarán a más ciudadanos a conectar a casa de puestos de trabajo que terminan más tarde en el día. Servicio por hora se añadirá a las rutas de volumen mayor de MMT entre el actual final de día de servicio a aproximadamente días laborables. Las rutas que se originan en la estación Centro transferencia tendrá su última salida en 9:15pm (en comparación con el actual último viaje en 6:15pm).

Route 1: Hillside-Hancock Plaza

Route 3: Colorado Avenue

Route 5: Boulder Street

Route 7: Pikes Peak Ave. - Citadel

Route 9: South portion ONLY - Downtown Transfer Station to UCCS

Route 10: Hwy 115 - Pikes Peak Community College(Nota: se agregarán sola salida desde la estación de transferencia centro en 6:45pm y terminará en el Pikes Peak Community College en 7:08pm)
 

Route 11: World Arena - Pikes Peak Community College

Route 25: Academy Blvd. (Nota: ruta 25 se reunirán el anoche ruta 5 y ruta 7 salidas en la estación de transferencia de la ciudadela. El último programado ruta 25 salida desde la estación de transferencia de la ciudadela será a las 9:44)

Taxi Voucher

se añadirá una opción limitada taxi vale existente ADA paratransit para clientes de Metro movilidad que cumplan determinados criterios de viaje y que está interesado en aprovechar esta opción. Pasajeros pagará el equivalente $3.50 existentes tarifa ADA Metro movilidad para viajes en un privado de taxi hasta 7 millas ida. Ningun pasajero perderá servicio ADA Metro movilidad, algo; se trata de una opción de servicio adicional. Se añade la opción como una forma de promover la independencia y ayudar a controlar los costos.

FINAL cambios para hacer opciones de pase del dia:

A nueva rutas fijas tránsito pase diario ($4) se añadirá como una conveniencia a los clientes nuevos y existentes de MMT. Pasajerps tendrán viajes ilimitados hasta la medianoche el mismo día de la compra o cuando se activa el paso en la tarifa de la caja a bordo del autobús. Esta nueva opción de pago estarán disponible para la venta en a bordo MMT cajas y máquinas expendedoras de boletos. Para mantener los autobuses moviéndose rápidamente y controlar los costos, no se proporcionará ninguna opción de tarifa reducida. Las personas mayores, jóvenes y Pasajeros incapacitados todavía tendrá la completa variedad de otros programas de tarifa reducida y pases.
 

Billete de autobús 22-Ride

el paso 22-paseo existente será eliminado y reemplazado con un pase de 20-paseo en un esfuerzo para ayudar a simplificar el MMT pase de pasajeros no estándar. Para corresponder con el reducido número de viajes, se reducirá el costo de $35 a $32 y las pasadas 'Especiales' de tarifa reducida para jóvenes/personas mayores/discapacitados pasajeros se reducirá a $16 de $17.50.
 

Summer Haul Pass

El pasaje especial de verano  para jóvenes, el precio se incrementará de $20 a $25 en un esfuerzo para aumentar la recuperación de los costos para este programa de pase especial verano ilimitado-paseo juvenil.


FINAL cambia a la ruta existente

Route 14 -  Chestnut St - Garden of the Gods Rd  ajustes de horario/punto se hará a esta ruta para mejorar la puntualidad.

Route 25 -  Academy Blvd  ajustes de horario/punto menor Academy Blvd se hará a esta ruta para mejorar la puntualidad el sábado.   

 


January 28

A map showing 2013 proposed spring service changes for evening service can be viewed by clicking here.

A map showing 2013 proposed spring service changes for the new Manitou Shuttle can be viewed by clicking  here.

January 8, 2013

Proposed Service Changes Spring 2013

PUBLIC MEETING SCHEDULE

Three public meetings have been scheduled, see details below. These meetings are designed to inform the public of the proposed service changes for Spring 2013 and to obtain public input prior to a final decision.

Meeting Location - January 23

Colorado Springs City Hall

Council Chambers, Third Floor

107 N. Nevada Avenue

Colorado Springs, CO 80903

5:00 p.m. - 7:00 p.m.

Meeting Location - January 24

Manitou Springs City Hall

City Council Chambers

606 Manitou Avenue

Manitou Springs, CO 80829

5:00 p.m. - 7:00 p.m.

Meeting Location - January 25

Colorado Springs City Hall

Council Chambers, Third Floor

107 N. Nevada Avenue

Colorado Springs, CO 80903

Noon - 2:00 p.m.

Notes: Attendance at public meetings is not required to comment. You may also fax your comments to 719-385-5419 or email to transitinfo@springsgov.com. Comments will be accepted through January 25, 2013.

Please notify Mountain Metropolitan Transit at least 3 days in advance if you require communications assistance by calling 719-385-7433.

PROPOSED NEW SERVICE

Manitou Summer Shuttle

It is proposed to add a Mountain Metropolitan Transit (MMT) circulator bus in downtown Manitou Springs. This service would be funded through a federal grant awarded to the City of Manitou Springs.  The route would help alleviate parking congestion near the Cog Railway and the Manitou Incline.  The summer service would start on 5/19/2013 and end on 9/7/2013.  There would be no fare due to the short route and the availability of federal grant funding.  The route would operate along Manitou Avenue and connect to the COG Railway/Incline area on Ruxton Avenue.  It would operate daily 6 a.m. to 6 p.m.

Evening Service on Key Routes

Due to additional 2013 funds being appropriated by the City of Colorado Springs, it is proposed to add limited evening Mountain Metropolitan Transit services.  The extended service will help more citizens connect back home from jobs that end later in the day.  Hourly service would be added to MMT’s higher volume routes between the current end of service day to approximately 9:45 p.m. on weekdays.  The routes that originate at the Downtown Transfer Station would have their last departure at 9:15 p.m. (versus the current last trip at 6:15 p.m.).

#1: Hillside-Hancock Plaza

#3: Colorado Avenue

#5: Boulder Street

#7: Pikes Peak Ave. - Citadel

#9: South portion only - Downtown Transfer Station to UCCS

#10: Hwy 115 - Pikes Peak Community College

#11: World Arena - Pikes Peak Community College

#25: Academy Blvd.

Taxi Voucher

It is proposed that MMT add a limited taxi voucher option for existing ADA paratransit, Metro Mobility customers who meet certain trip criteria and who are interested in taking advantage of this option.  No riders would lose ADA Metro Mobility service, rather; this is an additional service option.  The option is being added as a way to promote independence and help control costs.   

PROPOSED CHANGES TO FARE OPTIONS

Day Pass

It is proposed to add a new fixed-route transit day pass ($4) as a convenience to existing and new MMT customers. Riders would have unlimited rides until midnight the same day of purchase. This new payment option would be available for sale at MMT fareboxes and in ticket vending machines.  To keep buses moving quickly, and control costs, no reduced-rate option would be provided. Seniors, youth, and disabled riders would still have the full variety of other reduced-rate programs and passes.

22-Ride Bus Ticket

It is proposed to phase out the existing 22-ride pass and replace it with a 20-ride pass in an effort to help simplify MMT passes for non-standard riders.  To correspond with the reduced number of trips, the cost would be reduced from $35 to $32 and the ‘Special’ reduced-rate passes for seniors/youth/disabled riders would be reduced to $16 from $17.50.

Summer Haul Pass

It is proposed to increase the price of this existing summer youth pass from $20 to $25 in an effort to increase cost-recovery for this special unlimited-ride summer youth pass program.

PROPOSED CHANGES TO EXISTING ROUTES

Route 14 - Chestnut St - Garden of the Gods Rd

It is proposed to make minor schedule/timepoint adjustments to this route to improve on-time performance.  


Cambios propuestos servicio
Primavera 2013

HORARIO DE REUNIÓN PÚBLICA
Tres reuniones públicas han sido programadas, vea los detalles a continuación. Estas reuniones tienen como finalidad informar al público de los cambios en el servicio propuestos para la primavera de 2013 y obtener la opinión del público antes de la decisión final.
Lugar de la reunión - 23 de enero
Colorado Springs City Hall
Cámara del Consejo, Tercer Piso
107 N. Avenida Nevada
Colorado Springs, CO 80903
17:00-19:00
Lugar de la reunión - 24 de enero
Manitou Springs City Hall
Concilio de la Ciudad
606 Manitou Avenue
Manitou Springs, CO 80829
17:00-19:00
Lugar de la reunión - 25 de enero
Colorado Springs City Hall
Cámara del Consejo, Tercer Piso
107 N. Avenida Nevada
Colorado Springs, CO 80903
Noon - 2:00 p.m.

Notas: La asistencia a las reuniones públicas no está obligado a comentar. También puede enviar sus comentarios al 719-385-5419 o por correo electrónico a transitinfo@springsgov.com. Los comentarios serán aceptadas hasta el 25 de enero 2013.
Por favor notifique a la montaña Metropolitana de Tránsito por lo menos 3 días de antelación si necesita asistencia llamando al 719-385-7433 comunicaciones.

SERVICIO DE PROPUESTA DE NUEVA
Manitou traslado de Verano
Se propone añadir una montaña Metropolitana de Transporte (MMT) circulador autobús en el centro de Manitou Springs. Este servicio se financia con un subsidio federal otorgado a la ciudad de Manitou Springs. La ruta ayudaría a aliviar la congestión de estacionamiento cerca del tren cremallera y la pendiente de Manitou. El servicio de verano comenzaría el 05/19/2013 y finalizará el 09/07/2013. No habría ninguna tarifa por el camino más corto y la disponibilidad de los fondos federales de subvención. La ruta operará a lo largo de la Avenida de Manitou y conectar con el tren de cremallera / Inclinación área en Ruxton Avenue. Sería operan diariamente 06 a.m.-6 p.m.

Tarde de servicio en rutas clave
Debido a fondos adicionales de 2013 se apropiaron de la ciudad de Colorado Springs, se propone añadir limitados por la noche Metropolitano de las Montañas servicios de tránsito. El servicio ampliado ayudará a que más ciudadanos a conectarse de nuevo a casa de puestos de trabajo que terminan más tarde en el día. Servicio por hora se sumaría a las rutas MMT de mayor volumen entre el final del día actual servicio a aproximadamente 21:45 de lunes a viernes. Las rutas que se originan en la Estación de Transferencia centro tendría su última salida a las 9:15 pm (en comparación con la última corriente de disparo a las 6:15 pm).
# 1: Hillside-Hancock Plaza
# 3: Colorado Avenue
# 5: Boulder Street
# 7: Pikes Peak Ave. - Citadel
# 9: parte Sur sólo - Downtown
Traslado Estación de UCCS
# 10: Hwy 115 - Comunidad Pikes Peak
Colegio
# 11: World Arena - Pikes Peak
Community College
# 25: Academia Boulevard.

Valet de Taxi
Se propone que el MMT añadir una opción de taxi vale limitada existente paratránsito ADA, los clientes de Metro de movilidad que cumplen con ciertos criterios de viaje y que estén interesados ​​en tomar ventaja de esta opción. No pasajeros perdería ADA Metro servicio de movilidad, en vez, lo que es una opción de servicio adicional. La opción se agrega como una forma de promover la independencia y ayudar a controlar los costos.
  
Los cambios propuestos a opciones de tarifas
Pase de un dia
Se propone añadir una nueva ruta fija pase de un día de tránsito ($ 4) para su conveniencia para los clientes nuevos y existentes MMT. Los pasajeros tendrían viajes ilimitados hasta la medianoche del mismo día de la compra. Esta nueva opción de pago estará disponible para la venta en cajas de tarifas MMT y en máquinas expendedoras de boletos. Para evitar que los autobuses que se desplazan rápidamente, y controlar los costos, no hay opción de tarifa reducida se proporciona. Mayores, jóvenes, y los Pasajeroscon discapacidad todavía tienen toda la variedad de otros programas de tarifa reducida y pases.
22-Ticket Bus Ride
Se propone eliminar el actual 22-ride pasar y reemplazarlo con un pase de 20-paseo en un esfuerzo para ayudar a simplificar pases MMT no estándar para los pilotos. En correspondencia con la reducción del número de viajes, el costo se reduciría de $ 35 a $ 32 y los "especiales" tarifa reducida pases para adultos mayores / jóvenes / pasajeroscon discapacidad se reduciría a $ 16 desde $ 17,50.
Pase de Verano Para Jóvenes
Se propone aumentar el precio de este pase de verano para jóvenes existente de $ 20 a $ 25 en un esfuerzo por aumentar la recuperación de costos para este especial ilimitado-ride programa de verano

CAMBIOS PROPUESTOS A LAS RUTAS EXISTENTES
Ruta 14 - Chestnut St - Garden of the Gods Rd
Se propone hacer pequeñas Calendario / ajustes puntos de tiempos de esta ruta para mejorar la puntualidad.

ADA Paratransit Fare

 9/24/12 - Old $3.00 ADA paratransit ticket sales will be discontinued on October 31, 2012 (10- and 44-ride booklets). New ADA paratransit fare $3.50 tickets can be purchased beginning October 15, 2012 (10- and 40-ride booklets).

ADA Paratransit Fare Increase

9/21/12 - The ADA paratransit fare (Metro Mobility) will be increased by 50 cents to $3.50 per one-way trip effective November 1, 2012.

Final Service Changes Fall 2012

Link to final service changes pamphlet

Proposed Service Changes Fall 2012

Link to service changes pamphlet.

PUBLIC MEETING SCHEDULE
Four public meetings have been scheduled, see details below. These meetings are designed to inform the public of the proposed service changes for Fall 2012 and to obtain public input prior to a final decision.

Meeting Location - May 15

Pikes Peak Community College

5675 S. Academy Blvd.

Atrium

Colorado Springs, CO 80906

10:00 a.m. – 12:00 p.m. 

 

Meeting Location - May 15

 Monument Town Hall

645 Beacon Lite Rd.

Monument, CO 80132

5:00 p.m. – 7:00 p.m.  

 

Meeting Location - May 17

Colorado Springs City Hall

107 N Nevada Ave.

City Council Chambers

Colorado Springs, CO 80903

12:00 p.m. – 2:00 p.m. 

 

Meeting Location - May 17

Colorado Springs City Hall

107 N Nevada Ave.

City Council Chambers

Colorado Springs, CO 80903

6:00 p.m. – 8:00 p.m. 

 

Notes: Attendance at public meetings is not required to comment. You may also fax your comments to 719-385-5419 or email to transitinfo@springsgov.com.


Please notify Mountain Metropolitan Transit if you require communications assistance at least 3 days in advance by calling
719-385-7433.

PROPOSED FARE ADJUSTMENT

ADA (Metro Mobility) Service

It is proposed to increase the existing ADA paratransit fare (Metro Mobility) by .50 cents to $3.50 per one-way trip. This change would align Mountain Metropolitan’s ADA fares with the Federally-allowed ADA maximum of ‘two-times’ the local fixed-route fare. This adjustment would make Metro Mobility fares consistent with other similar sized transit systems and improve cost-recovery of this high-cost program. Existing eligible ADA riders on Metro Mobility would still have the option to ride FREE on all of Mountain Metro’s local fixed-route (scheduled) buses.

ROUTE PROPOSED FOR ELIMINATION

FrontRange Express (FREX)

It is proposed to eliminate this express route due to projected long-term City funding shortfalls. Elimination of this express route would help stretch limited area transit funding dollars and preserve important local area bus transit and ADA paratransit services. Current FREX riders are expected to be able to take advantage of the ‘Metro Rides’ vanpool and/or carpool programs or private scheduled intercity motor carriers (including Greyhound).  

 

Cambios de servicio

Propuestas de cambios de servicios,  Otoño 2012

Panfleta de enlace al cambio de servicio final.

CALENDARIO DE REUNIONES PÚBLICAS
Cuatro reuniones públicas se han programado, consulte los detalles a continuación. Estas reuniones están diseñadas para informar al público sobre los cambios de servicio propuesto para otoño de 2012 y para obtener información pública antes de tomar una decisión final.

Ubicación de la reunión - 15 de mayo

Pikes Peak Community College

5675 S. Academy Blvd.

Atrio

Colorado Springs, CO 80906

10:00-12:00

 

Ubicación de la reunión - 15 de mayo

 Monumento Ayuntamiento

645 Beacon Lite RD.

Monumento, CO 80132

17:00-19:00

 

Ubicación de la reunión - 17 de mayo

Ayuntamiento de la ciudad de Colorado Springs

107 N Nevada ave.

Cámaras de Ayuntamiento

Colorado Springs, CO 80903

12:00 – 14:00

  

Ubicación de la reunión - 17 de mayo

Ayuntamiento de la ciudad de Colorado Springs

107 N Nevada ave.

Cámaras de Ayuntamiento

Colorado Springs, CO 80903

18:00-20:00

 

Notas: No se requiere asistencia en persona  a reuniones públicas para comentar. También puede enviar por facimiles sus comentarios a 719-385-5419 o correo electrónico a transitinfo@springsgov.com.


Por favor notifique a Mountain Metropolitan Transit (MMT) si necesita asistencia de comunicaciones, por lo menos 3 días por adelantado,  llamando al719-385-7433.

PROPUESTA DE AJUSTE DE TARIFA

Servicio de ADA (Paratransito)

Se propone aumentar la tarifa vigente de ADA paratransit (Metro movilidad) por$.50 centavos a $3.50 por viaje de ida. Este cambio podría alinear tarifas de ADA de Mountain Metropolitan Transit con la ADA recomendado por el Gobierno federal que permite  máximo el 'doble' la tarifa local de ruta fija. Este ajuste podría hacer las tarifas de Paratransito compatible con otros sistemas de tránsito de tamaño similar y mejorar la recuperación de los costos de este programa de alto costo. Pasajeros existentes de ADA en Paratransito todavía tendrían la opción para viajar gratis sobre toda las ruta fija (programados) autobuses de Mountain Metropolitan Transit.

 

PROPUESTA DE RUTA PARA ELIMINACIÓN

FrontRange Express (FREX)

Se propone eliminar este ruta expresa debido a la deficiencia financiera de largo plazo de la cuidad.  Eliminación de esta ruta expresa ayudaría alargar el tránsito de área limitada y preservar el tránsito de autobuses de ámbito local importante y ADA servicios paratransito.  Pasajeros actuales del  FREX se recomienda que aprovechen el vanpool 'transito colaborado” o programas de carpool o programas privados ,  interurbanos, autotransportistas (incluyendo Greyhound).  

It is proposed to increase the existing ADA paratransit fare (Metro Mobility) by .50 cents to $3.50 per one-way trip. This change would align Mountain Metropolitan’s ADA fares with the Federally-allowed ADA maximum of ‘two-times’ the local fixed-route fare. This adjustment would make Metro Mobility fares consistent with other similar sized transit systems and improve cost-recovery of this high-cost program. Existing eligible ADA riders on Metro Mobility would still have the option to ride FREE on all of Mountain Metro’s local fixed-route (scheduled) buses.

ROUTE PROPOSED FOR ELIMINATION

FrontRange Express (FREX)

It is proposed to eliminate this express route due to projected long-term City funding shortfalls. Elimination of this express route would help stretch limited area transit funding dollars and preserve important local area bus transit and ADA paratransit services. Current FREX riders are expected to be able to take advantage of the ‘Metro Rides’ vanpool and/or carpool programs or private scheduled intercity motor carriers (including Greyhound).  

 

Cambios de servicio

Propuestas de cambios de servicios,  Otoño 2012

Panfleta de enlace al cambio de servicio final.

CALENDARIO DE REUNIONES PÚBLICAS
Cuatro reuniones públicas se han programado, consulte los detalles a continuación. Estas reuniones están diseñadas para informar al público sobre los cambios de servicio propuesto para otoño de 2012 y para obtener información pública antes de tomar una decisión final.

Ubicación de la reunión - 15 de mayo

Pikes Peak Community College

5675 S. Academy Blvd.

Atrio

Colorado Springs, CO 80906

10:00-12:00

 

Ubicación de la reunión - 15 de mayo

 Monumento Ayuntamiento

645 Beacon Lite RD.

Monumento, CO 80132

17:00-19:00

 

Ubicación de la reunión - 17 de mayo

Ayuntamiento de la ciudad de Colorado Springs

107 N Nevada ave.

Cámaras de Ayuntamiento

Colorado Springs, CO 80903

12:00 – 14:00

  

Ubicación de la reunión - 17 de mayo

Ayuntamiento de la ciudad de Colorado Springs

107 N Nevada ave.

Cámaras de Ayuntamiento

Colorado Springs, CO 80903

18:00-20:00

 

Notas: No se requiere asistencia en persona  a reuniones públicas para comentar. También puede enviar por facimiles sus comentarios a 719-385-5419 o correo electrónico a transitinfo@springsgov.com.


Por favor notifique a Mountain Metropolitan Transit (MMT) si necesita asistencia de comunicaciones, por lo menos 3 días por adelantado,  llamando al719-385-7433.

PROPUESTA DE AJUSTE DE TARIFA

Servicio de ADA (Paratransito)

Se propone aumentar la tarifa vigente de ADA paratransit (Metro movilidad) por$.50 centavos a $3.50 por viaje de ida. Este cambio podría alinear tarifas de ADA de Mountain Metropolitan Transit con la ADA recomendado por el Gobierno federal que permite  máximo el 'doble' la tarifa local de ruta fija. Este ajuste podría hacer las tarifas de Paratransito compatible con otros sistemas de tránsito de tamaño similar y mejorar la recuperación de los costos de este programa de alto costo. Pasajeros existentes de ADA en Paratransito todavía tendrían la opción para viajar gratis sobre toda las ruta fija (programados) autobuses de Mountain Metropolitan Transit.

 

PROPUESTA DE RUTA PARA ELIMINACIÓN

FrontRange Express (FREX)

Se propone eliminar este ruta expresa debido a la deficiencia financiera de largo plazo de la cuidad.  Eliminación de esta ruta expresa ayudaría alargar el tránsito de área limitada y preservar el tránsito de autobuses de ámbito local importante y ADA servicios paratransito.  Pasajeros actuales del  FREX se recomienda que aprovechen el vanpool 'transito colaborado” o programas de carpool o programas privados ,  interurbanos, autotransportistas (incluyendo Greyhound).  

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